Fiat Grande Punto

Til håndtaget, til "punktet"

Den kompakte front-drive Punto, debuteret i 1993, blev en reel bedste sælger i Europa. Han erstattede modellen Fiat Uno. Under fremstillingen af ​​Punto blev der ikke undergået væsentlige opgraderinger og restyling, men kraftenhederne blev gentagne gange opdateret.



Bilen blev produceret med tre kropstyper: 5-og 3-dørs hatchback, samt en cabriolet, der optrådte i 1994.Punto Jeg var udstyret med en 1,1 liter 55 hk motor, udstyret med en central indsprøjtning, lav effekt, men økonomisk: motoren forbruges 7 liter pr. 100 km.



"sport"Versioner havde under emnet en 1.6-liters 88-hk eller 1,4-liter 133-hk motor. De vil helt sikkert glæde den ambitiøse driver med fremragende dynamik, men de har også mere brændstofforbrug. "Den gyldne betyder"Du kan ringe til 1,24 liter motoreffekt74 hk Denne kraftenhed med distribueret indsprøjtning kombinerer acceptabel dynamik med effektivitet. Den første generation varede på transportbåndet indtil 1999.



Siden foråret 2003 er salget af den opdaterede Punto startet i Europa. udover forbedret styling, moderniserede hatchbacks har nye trim materialer, et rat, en kombination af instrumenter og en aluminium-trimmet center konsol.

Stof og plastik

Sæderne er dækket med en sort præget klud, som er lidt fortyndet med lette indsatser. Praktisk, selvom kedeligt.



Instrumentpanelet er også sort. Store cirkler speedometer og tachometer - i stilfuld forkrometbuer pointere brændstofniveau og kølevæsketemperatur - i tredje runde, mellem speedometer og kilometertæller øverst panelet. I bunden - de røde symboler på rejsedatamaskinen. Ascetisme er det første, der kommer til at tænke på, når man gennemgår salonen af ​​denne mellemstore version af Grande Punto.



Der er en handskasse, men den er lille, spejle medelektrisk drev, men kunne også tilføje op. Men hvad forårsagede afvisningen - trekantet "vindue" i hoveddøren. Dette undskyld, det er ikke minivan, og der er ingen gennemgang af disse trekantede briller. Sædejustering, naturligt, manuel (til denne version). Profilen af ​​ryglænet i starten syntes mig ikke særlig praktisk - bøjningen i midten er meget stor.





Men efter at have rejst en uge eller to, er hun fantastiskbilledet "vasket" på de rigtige steder og sædet i et øjeblik blev ganske behageligt. Ja, og justerbar i højde og på flugt, giver rattstammen dig mulighed for hurtigt at finde den rigtige og behagelige pasform. Mellem sæderne - en stor armlæn. Hvis du bare går i lang tid, kan du læne på den med din højre hånd.



Og i byen, ved at "manøvrere" armen på en robotmaskine, kan du ikke tage din albue ud af den. I samme armlæn gemte han sig selv lille rum til forskellige små ting, men med placeringen af ​​en lignendebagage kan have nogle problemer. For det første, fordi cupholderne under midterkonsollen ikke er store og sige, at en plastflaske med 0,5 liter vand ikke passer der.



For det andet er lommerne i dørene små og smalle. I dem kan du kun sætte nogle få cd'er. Forresten, lydsystem afspiller mp3 filer, og takket være grænsefladen Blue & Me og tilstedeværelsen af ​​USB-indgangen i bunden af ​​centralkonsollen til systemet, kan du tilslutte en mp3-afspiller eller blot et "flashdrev" med musikfiler.



Bagsædet er overraskende rummeligt. Og det er måske alt, hvad der kan siges om dem. Bagagerummet er ikke særlig stort, men hvis du vælger bagsæderne, kan volumenet øges til 1030 liter. Det er nok alle sammen. Du kan have ...

Fordele og ulemper

Nå, du kan opsummere. I løbet af det sidste år har virksomheder Sollers, som tilbyder biler Fiat på det russiske marked, var det muligt meget. For eksempel mere end fordoblet salget. Selvfølgelig gjorde Fiat det ikke til top ti, men stadig. Som allerede nævnt ovenfor, Fiat Grande Punto ikke slående, i modsætning til J. Giugiaros bestræbelser.



Men værre herfra gjorde han det ikke. Nå, ja, en mørk nøglesalon. Men så - Praktisk og praktisk. Ja, kufferten er lille - men for et dusin kontorkasser, for en tredobbelt kufferter er det nok med overskydende. Og hvis du har brug for en lang længde at transportere - ikke et problem. Hurtige kvaliteter af den "almindelige" Grande Punto ikke imponerende? Ja, de er ikke imponerende. Men han er ikke en ambulance.



I trafikpropper opfører Grande Punto forudsigeligt og fuldstændigt bekvemmeligheder både for føreren og passagererne, isærhvis der ikke er mere end tre. Er motoren svag? Men appetitten er moderat (gennemsnitligt forbrug under testen var ca. 8 liter pr. Hundrede), at det i dag, når faldet i brændstofpriserne er flere gange bag faldet i oliepriserne, er det vigtigt.



Og stort set er strøm nok til en sikker bevægelse af en bil, der vejer lidt mere end et ton. Så som du kan se, er der ingen sådan minus, at det ville være umuligt at ændre polariteten.

Fiat Grande Punto specifikationer

Generelle oplysninger
Modellen	FIAT Grande Punto 1.2	FIAT Grande Punto 1.4 Turbo	FIAT Grande Punto 1.3 Multijet 16V (66 kW)	FIAT Grande Punto 1.9 Multijet 16V (96 kW)
Produktionsår	2005 ...	2008 ...	2005 ...	2005 ...
krop	hatchback	hatchback	hatchback	hatchback
Antal døre / sæder	5/5	5/5	5/5	5/5
Den udstyrede vægt, kg	1015	1155	---	---
Bruttovægt, kg	---	1715	---	---
Maks. Hastighed, km / h	155	195	175	165
Acceleration fra sted til 100 km / t, fra	14,5	8,9	11,9	13,6
Mindste drejningsradius, m	---	5,0	---	---
Trunkvolumen min / max, l	275/1030	275/1030	275	275
Dimensioner, mm
længde	4030	4030	4030	4030
bredde	1687	1687	1687	1687
højde	1490	1490	1490	1490
akselafstand	2510	2510	2510	2510
Spor frem / tilbage	1465/1460	1465/1460	---	---
Ground Clearance	150	150	---	---
Motoren
typen	Benzin med distribueret brændstofindsprøjtning	Benzin med distribueret brændstofindsprøjtning og turboladning	Diesel med direkte indsprøjtning af common rail brændstof og turboladet	Diesel med direkte indsprøjtning af common rail brændstof og turboladet
placering	Front på tværs	Front på tværs	Front på tværs	Front på tværs
Arbejdsvolumen, cc	1242	1368	1248	1910
Grad af kompression	11,0	9,8	17,6	18,0
Antal og arrangement af cylindre	4 i træk	4 i træk	4 i træk	4 i træk
Diameter på cylinderen x slagstemplet, mm	70,8 x 78,9	72,0 x 84,0	69,6 x 82,0	82,0 x 90,4
Antal ventiler	8	16	16	8
Power hk ved omdr./min	65/5500	120/5000	90/4000	130/4000
Maksimalt drejningsmoment Nm ved o / min	102/3000	200/1750	200/1750	280/2000
transmission
typen	Mekanisk 5-hastighed	Mekanisk 5-hastighed	Mekanisk 6-hastighed	Mekanisk 6-hastighed
drev	Forhjul	Forhjul	Forhjul	Forhjul
Suspensionskonsol
lobby	Uafhængig, som McPherson med stabilisatorstang	Uafhængig, som McPherson med stabilisatorstang	Uafhængig, som McPherson med stabilisatorstang	Uafhængig, som McPherson med stabilisatorstang
Rear	Halvafhængig, fjederbelastet, med tilhørende spjæld	Halvafhængig fjeder med tilsluttede løftestænger	Halvafhængig fjeder med tilsluttede løftestænger	Halvafhængig fjeder med tilsluttede løftestænger
Dækstørrelse	175/65 R15	195/55 R16; 205/45 R17	185/65 R15	205/45 R17
bremser
foran	Disk ventileret	Disk ventileret	Disk ventileret	Disk ventileret
bagtil	tromle	disk	tromle	disk
Brændstofforbrug i henhold til normerne i 93/116 / EØF l / 100 km
Bycyklus	7,9	8,7	5,9	7,6
Landcyklus	5,1	5,4	3,9	4,6
Blandet cyklus	6,1	6,6	4,6	5,7
brændstof	Benzin A-95	Benzin A-95	Dieselmotor	Dieselmotor
Brændstoftankens kapacitet, l	45	45	45	45

</ p>