Fiat Bravo
FIAT Bravo er et glimrende eksempel på balancen mellem skønhed og indhold. Bilen kan med rette blive kaldt et nyt udgangspunkt for det italienske firma, som besluttede at opdatere lineupen helt.Bravo bliver den første model, som bærer et nyt emblem, lavet irøde toner symboliserer ønsket om konstant fornyelse og en hyldest til alle de resultater, som FIAT med rette kan være stolt af i mere end et århundrede af dets eksistens.
Lancering på verdensmarkederne FIAT Bravo, den italienske bekymring brugte flere nyheder på en gang.
Så for første gang en ny linje af turboladede benzinmotorer volumen 1,4 liter, kaldet T-JET (150 hk og 120 hk), der kombinerer økonomi, lav forurening og fantastisk dynamisk ydeevne.
komfort New Bravo understreger og nye indstillingerstyring gear, der er blevet moderat skarpe, samt fremragende chassis (foran - McPherson stivere, bageste - en semi-uafhængig torsionsordning), som afhængigt af konfigurationen kan have standard eller sportsegenskaber.
Som nævnt ovenfor var bilen ud over den klassiske italienske stil og skønhed baseret på kompromisløs sikkerhed.
Så bilen er korrekt udstyret front opustelige puder (i den maksimale konfiguration Sport deres 7, inklusive førerens skødbeskyttelsessystem), trepunkts sikkerhedsseler med retractorer og begrænsere med maksimal kraft og fem hovedrestriktioner.
Desuden sørgede modelens designere for den maksimale mulige afbødning af slag i en kollision med en fodgænger.
endelig, FIAT Bravo Den er udstyret med de mest avancerede elektroniske sikkerhedssystemer, som giver føreren fuld kontrol over bilen i enhver situation - dette ABS med fordelingen af bremsekræfter, systemet med dynamisk stabilisering ESP, som omfatter et system til hjælp til start af hældningen samt trækkontrol ASR.
FIAT Bravo bærer den nyeste teknologi, herunder systemer, der øger komforten i bilen. Dette er klimakontrol med to zoner, en Hi-Fi radio kassetteoptager, læsning af MP3 filer, et valgfrit glas tag SkyDome, tågelygter med automatisk korrekturlæser og andet udstyr.
Fiat Bravo specifikationer
| Generelle oplysninger | ||||
| Modellen | FIAT Bravo 1.4 | FIAT Bravo 1.4 T-Jet (110 kW) | FIAT Bravo 1.9 8V MultiJet | FIAT Bravo 1.9 16V MultiJet |
| Produktionsår | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... |
| krop | hatchback | hatchback | hatchback | hatchback |
| Antal døre / sæder | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Den udstyrede vægt, kg | 1205 | 1275 | 1320 | 1360 |
| Bruttovægt, kg | --- | 1785 | --- | --- |
| Maks. Hastighed, km / h | 179 | 212 | 194 | 209 |
| Acceleration fra sted til 100 km / t, fra | 12,5 | 8,5 | 10,5 | 9,0 |
| Mindste drejningsradius, m | --- | --- | --- | --- |
| Trunkvolumen min / max, l | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 |
| Dimensioner, mm | ||||
| længde | 4336 | 4336 | 4336 | 4336 |
| bredde | 1792 | 1792 | 1792 | 1792 |
| højde | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| akselafstand | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| Spor frem / tilbage | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 |
| Ground Clearance | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Motoren | ||||
| typen | Benzin med distribueret brændstofindsprøjtning | Benzin med distribueret brændstofindsprøjtning og turboladning | Diesel med direkte indsprøjtning af common rail brændstof og turboladet | Diesel med direkte indsprøjtning af common rail brændstof og turboladet |
| placering | Fremad på tværs | Fremad på tværs | Fremad på tværs | Fremad på tværs |
| Arbejdsvolumen, cc | 1368 | 1368 | 1910 | 1910 |
| Grad af kompression | 11,0 | 11,0 | 18,0 | 17,5 |
| Antal og arrangement af cylindre | 4 i træk | 4 i træk | 4 i træk | 4 i træk |
| Diameter på cylinderen x slagstemplet, mm | 72,0 x 84,0 | 72,0 x 84,0 | 82,0 x 90,4 | 82,0 x 90,4 |
| Antal ventiler | 16 | 16 | 8 | 16 |
| Power hk ved omdr./min | 90/5500 | 150/5500 | 120/4000 | 150/4000 |
| Maksimalt drejningsmoment Nm ved o / min | 128/4500 | 206/2250 | 255/2000 | 305/2000 |
| transmission | ||||
| typen | Mekanisk 6-hastighed | Mekanisk 6-hastighed | Mekanisk 5-hastighed | Mekanisk 6-hastighed |
| drev | Forhjul | Forhjul | Forhjul | Forhjul |
| Suspensionskonsol | ||||
| lobby | Uafhængig, som McPherson med stabilisatorstang | Uafhængig, som McPherson med stabilisatorstang | Uafhængig, som McPherson med stabilisatorstang | Uafhængig, som McPherson med stabilisatorstang |
| Rear | Halvafhængig, forår | Halvafhængig, forår | Halvafhængig, forår | Halvafhængig, forår |
| Dækstørrelse | 195/65 R15 | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | 195/65 R15 | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| bremser | ||||
| foran | Disk ventileret | Disk ventileret | Disk ventileret | Disk ventileret |
| bagtil | disk | disk | disk | disk |
| Brændstofforbrug i henhold til normerne i 93/116 / EØF l / 100 km | ||||
| Bycyklus | 8,7 | 9,3 | 6,1 | 7,6 |
| Landcyklus | 5,6 | 5,8 | 4,3 | 4,5 |
| Blandet cyklus | 6,7 | 7,1 | 5,3 | 5,6 |
| brændstof | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Dieselmotor | Dieselmotor |
| Brændstoftankens kapacitet, l | 58 | 58 | 58 | 58 |
