Hyundai i10: anmeldelse, specifikationer, fotos
Initiativ til serieproduktion af Hyundai i10blev et statsprogram, der er designet til at øge forbrugernes interesse for nye biler. Denne 5-dørs model er en fremragende billig bymulighed. Du er dog usandsynligt, at du finder noget nyt her. Alt er ret standard. Derudover er prisen på en ny bil næsten den samme som sin forgænger. Og ikke desto mindre kan Hyundai i10 godt blive en værdig konkurrent til Skoda Citigo.
Tekniske specifikationer
Men uanset markedsføringsmålKoreanske selskab, de tekniske egenskaber af bilen lidt forbedret. Det er umiddelbart tydeligt, at fabrikanterne forsøgte at gøre alt for at forbedre bilens adfærd på vejen. Vi testede en prøve udstyret med en 1-liters tre-cylindret benzinmotor. Faktisk er denne motor en nøjagtig kopi af, hvad der står under Kia Picanto's hætte.
Men på grund af en speciel lydisoleringog dobbelt forsegling af hver dør, løber motoren meget mere stille. Bilen får meget hurtigt fart. Og selv den støj, som føreren hører ved maksimal omdr./min., Er ganske behagelig. Deklareret 100 km / t om 14,9 sekunder er ikke helt sandt.
Men det skal forstås, at denne bilmeget forskellige opgaver. Derfor, hvis du skal overvinde skråningerne eller gå i niveau med resten af bybevægelsen, vil du ikke opleve nogen problemer. Hyundai i10 styres af en 5-trins gearkasse, som giver dig mulighed for at presse maksimalt ud af denne model, hvilket ikke er særlig kraftfuldt.
Derfor er det meget vigtigt ikke at overdrive det. Ellers vil du finde din 40-liters tank helt tom temmelig hurtigt. Styringen vil virke meget lys og behagelig. Det giver dig mulighed for selvfølgelig at holde bilen på vejen. Det er også værd at bemærke de gode bremser.
Udvendig og indvendig
Sandsynligvis har meget få mennesker forventet noget særligt fraudseende af den nye model. Og alligevel er der noget at se. Den er udstyret med 14-tommer hjul og 65-profil gummi. På samme Hyundai i10 håndteres perfekt uregelmæssigheder, revner og gruber på vejene. I betragtning af at maskinen er designet til at bevæge sig mere rundt i byen, leverede producenterne den nye model med en stor forrude.
Samtidig er bilen selv lidt bredere. Bilen ser bedst ud fra forsiden. Antifoglygterne giver modellen et ret interessant udseende, og den elegante form af de forreste dimensioner giver det overordnede udseende en særlig vridning. Det har noget fra Reno Clio. Og denne gang Hyundai i10 glæder os med et meget rummeligt interiør, hvor 4 voksne komfortabelt vil blive indkvarteret.
Alle fire døre er meget brede og bekvemmeåbnet. Inde i den nye model er udstyret med en rummelig handske boks, hvor du nemt kan passe en mobiltelefon, en navigator og meget mere. Fornøjeligt tilfreds med de materialer, der anvendes til indvendig trim. Alt er på et meget højt niveau. Alle knapper og paneler er lavet af høj kvalitet og dyr plastik, hvilket er meget behageligt at røre ved.
Den centrale panel er lavet af mere stivmateriale for at minimere muligheden for slitage. Modellen suppleres også med automatisk klimaanlæg, cruise control og endda opvarmet styring. Bagagerummet er også tilfreds med dets rummelighed. Det har meget mere plads end for eksempel Citigo.
Dens volumen er 252 liter, og medden kan øges til 1.064 liter ved at fjerne bagsædet. Til sidst vil jeg gerne sige, at Hyundai i10 med rette kan kaldes den bedste bil i sin klasse. Det er veludstyret og har alt hvad du behøver for en behagelig tur rundt i byen. Denne model vil være et ideelt valg for købere og en værdig modstander til alle sine rivaler.
Hyundai i10: video anmeldelse
Forfatter: Katerina Sergeenko
