Hvordan man vælger hjul til en bil

Beslutter at afhente hjulene på bilen, det første du skal beslutte for typen af ​​disk. De to mest almindelige typer af diske er legeringshjul og smedede. De adskiller sig fra deres måde, franavne det er klart, at dette kan være støbning eller smedning. Cast discs er lettere og også billigere, fordi der er mindre affald ved støbning end ved smedning. Smedede hjul er mere holdbare og modstandsdygtige over for deformation, men samtidig er de tungere og dyrere at stå. Nu foretrækker de fleste bilister aluhjul.

Efter at have besluttet på typen, kan du fortsætte med udvælgelsen af ​​specifikke diske. For at afhente hjulene på bilen skal du være opmærksom på nogle få vigtige punkter. Den første parameter ved valget af diske er bredden af ​​fælgen. Det afhænger af bredden af ​​dækkets profil. Fælgets bredde skal være 25-30% mindre end dækprofilens bredde. For at finde frem til bredden af ​​fælgen skal bredden af ​​dækk profilen i millimeter divideres med 25,4 (fordi fælgbredden måles i tommer). Derefter fra det modtagne nummer er det nødvendigt at tage 25-30% væk og afrunde det til nærmeste værdi fra standardserien. Tolerancen er ikke mere end en tomme for diske med en monteringsdiameter på 14 tommer eller mindre og 1,5 tommer for diske med en monteringsdiameter på 15 tommer eller derover.

Den anden parameter er diskens diameter. Det kan variere fra 10 til 19 inches (mestfælles diametre er 13, 14, 15, 16). Skivens monteringsdiameter er angivet i køretøjets pas. Nogle bilister bruger lave og ultra-lave end dæk for at forbedre deres køreegenskaber og sætter derfor plader med en monteringsdiameter på 1 tommer større end standardværdien. I dette tilfælde skal du lægge letmetalfelge, fordi stål vil øge hjulets masse, og dette er yderst uønsket.

For at vælge hjulene til bilen korrekt skal du også være opmærksom på diameteren af ​​placeringen af ​​monteringshullerne (hulcirkeldiameter, PCD) og deres nummer. Markering af PCD100 / 4 betyder, at diskenDer er fire monteringshuller, diameteren af ​​hver - 100 m Vælg ikke "med det blotte øje" :. i et par millimeter forskellen i diameter kan være usynlig, men det passer hjulet på navet vil være ufuldstændig, og hjulet vil "slå on the fly", og nødder vil otkruchivatsya fordi fastgørelsesorganer forbliver nedotyanutym.

Den næste parameter er diameteren af ​​det centrale hul på disken. Når du køber, kan du opleve, at hanvil være mere end heltid. Det skyldes, at producenterne forsøger at lave universalskiver, der passer til forskellige modeller af biler. I dette tilfælde skal der monteres et sæt adapterringe på disken. Og i dette tilfælde vil centrering af hjulet ikke være langs det centrale hul, men langs monteringshullerne.

En anden parameter ved udvælgelsen af ​​diske er hjulets rækkevidde. Afstanden hedder afstanden mellem fastgørelsenhjulets plan og fælgets symmetri i længderetningen. Det er negativt (navet er forsænket i forhold til midten af ​​fælgen), nul og positiv (naven stikker udad). Tyske producenter udpeger ET-fly, franske - DEPORT, international betegnelse - OFFSET.

Korrekt designet opspring giver optimal stabilitet og styrbarhed af bilen og den laveste belastning på hubbernes lejer. Sæt ikke hjul på bilen med et fragtbrev - Dette vil overbelaste hjulets hængsler og lejer (hvis flyvningen er for lille), og det er umuligt at øge flyvningen fysisk, fordi skiven med for meget overhæng hviler på bremsen.

Endelig være opmærksom på størrelser af hjulbolte og møtrikker. Fastgørelsen skal passe nøjagtigt til den nye disk. Hvis du siger, skift en stålskive til lyslegering, vil de gamle fastgørelsesorganer ikke nærme sig.

Efter at have besluttet at afhente hjulene på bilen, skal du ikke glemme disse nuancer. Men det er bedre Desuden afdækkes og bruger online-tjenesten til valg af diske med bilmærke eller -størrelse, sådanne tjenester tilbydes af mange websteder, der sælger auto dele.