Mitsubishi Lancer Evolution X

Motoren

Motoren med en dobbelt turbolader og et MIVEC system. Bevægelsen Lancer Evolution fører 4-cylinder 16-ventil 2 liter motor med to overliggende knastaksler og systemet skifter MIVEC knastaksel udstyret med turbolader afgift luftkøling.



Motoren udvikler en maksimal effekt på 295 hk., og det maksimale drejningsmoment er 366 N ∙ m. Mange motordele, herunder cylinderblokken, cylinderhovedet og timingkæden er fremstillet af letvægtsaluminium i stedet for støbejern, hvilket reducerer vægten og øger enhedens effektivitet.




systemet MIVEC. Eksklusivt system MIVEC (MitsubishiInnovativt ventiltids elektronisk styringssystem - proprietært elektronisk system til styring af ventiltiden og ventilens løftehøjde) justerer automatisk overlapningen af ​​indløbs- og udstødningsfaserne.



Dette gør det muligt at øge drejningsmomentet ved lave hastigheder - for mere hurtigstart og acceleration og kraft ved høje hastigheder - for at forbedre dynamisk ydeevne og reducere skadelige emissioner.




Suspenderet udstødning solfanger. Brug af den bageste udstødningsmanifoldplacering gør det muligt at bruge kortere, lige og lyse udløbsdyser. Dette øger ikke kun aggregatets samlede effektivitet (udstødningsrøret går ikke længere under motoren), men tillader også, at motoren sænkes for at øge bilens stabilitet ved at reducere tyngdepunktet.



Desuden sådan udformning gør det muligt at øge diameteren af ​​udløbet båndbredde og lyddæmperen, som i kombination med dobbelt udløbsrør reducerer effekttab i produktion

ledelse

Selvom Lancer Evolution er bygget på basis af raceoplevelse Mitsubishi med brug af avancerede teknologier, glemmer vi aldrig, at det vigtigste ved kørsel er at have det sjovt.



Sport gearkasse Twin Clutch-SST giver mulighed for hurtig og blid acceleration og gear shift paddles tillader føreren mulighed for at slutte sig til en verden af ​​rally racing. En gratis motorvej åbner før dig.



Fremgangsmåder for transmission af arbejde TC-SST. TC-SST-transmissionen har tre skifttilstande til forskellige vejforhold og kørselsvaner. Moder skiftes af den bekvemme håndtag, der ligger i basen af ​​gearet på en transmission.



Til bykørsel passer bedre Normal tilstand (standardtilstand): Overførsler skiftes lidt langsommere og blødere, brændstofforbruget reduceres. I sportstilstanden (Sport Mode) overførsler skiftes ved højere omdrejninger pr. minut, skiftet selv bliver hurtigere. Denne tilstand er ideel til vikling af bjergveje.



I tilstanden Super Sport Mode (supersport mode) skift sker ved en endnu højere motorhastighed. Denne tilstand er beregnet til situationer, hvor det er nødvendigt at udnytte bilens dynamiske potentiale fuldt ud.



Twin Clutch-SST (sports gearkasse med dobbeltkobling). Lancer Evolution gearkassen er designet til højhastigheds-skiftende og racerbelastninger, men den forbliver bekvem som en almindelig automatgear.



Føreren kan vælge fuldautomatiskmode og nyder at køre eller tage kontrol ved hjælp af håndtag bekvemt placeret på rattet. Dette gør det muligt at køre bil i et væddeløb stil, hengive sig til komfort.



design dobbeltkobling. Nyt system, kun installeret på LancerEvolution, bruger et unikt dual-clutch transmissionssystem. I stedet for en konventionel momentomformer bruger TC-SST gearkassen to separate koblinger, en til jævn gear og den anden til ulige gear.





Hver kobling vælger gearet øjeblikkeligt -En kobling lukker på samme tid som den anden kobling, som gør det muligt at skifte gear hurtigere end nogen kunne gøre det manuelt. Dette forhindrer strømstrømmen i at brydes. Ud over den fremragende smidighed i drift reducerer TC-SST gearkassen accelerationstiden.



padle switche gear fra magnesium. Praktisk placeret under rattet kronblad giver dig mulighed for at skifte gear, som i en konventionel gearkasse, men uden at tage hånden ud af rattet og visningen - væk fra vejen.



5-trins manual gearkasse. For dem, der altid vil kontrollere situationen, har Lancer Evolution også en 5-trins manuel gearkasse.



Gearforholdene vælges på en sådan måde, atSikre balance mellem højt drejningsmoment ved lavere gear og høj effekt ved højere gear. Skift er blevet enklere og blødere sammenlignet med andre mekaniske gearkasser.



Stødbelastninger og brud på strømstrømmen minimeres.

sikkerhed

Lancer Evolution er udstyret med avanceret suspension og styringgiver stabilitet og klarhedforudsigelige svar på dine ledelseshandlinger. Du og dine passagerer er beskyttet af aktive og passive sikkerhedssystemer, der aktiveres under front- og sidekollisioner.



Avanceret suspension for perfekt stabilitetLancer Evolution besidder kontrollerbarheden af ​​en racerbil. Den forbedrede forfjederspænding og bagfjederspænding med aluminiumspjæld, optimeret geometri og bredere spor sikrer fremragende stabilitet. Glat løb på en dårlig vej giver EIBACH fjedre og BILSTEIN støddæmpere. De giver mulighed for at opnå præcis passage af sving og stabilitet på en lige linje.



High Efficiency Disc Bremser Brembo. Evnen til hurtigt at reducere hastigheden er en af ​​de vigtigste faktorer i en nødsituation. Lancer Evolution er udstyret med avancerede ventilerede skivebremser Brembo.



Front 18 tommer og bag 17 tommer Bremsemekanismerne er udstyret med 4- og 2-stempelkalipre henholdsvis. De har fremragende bremsekvaliteter, mister ikke effektivitet ved høje belastninger og giver fremragende feedback på pedalerne.



Body RISE. Lancer Evolution er designet til hastighed, men ikke på bekostning af sikkerheden. I konstruktionen af ​​kroppen, samlet af den unikke teknologi RISE (kollisionssikkerhedssystem), højstyrke stål og højstyrke bjælker anvendes, der danner en beskyttende struktur omkring passagererne.



Et sådant design sikrer sikkerhedchauffør og passagerer på grund af zonerne med programmeret deformation, som omdirigerer, absorberer og springer energi af slag og efterlader intakt bilens indre.




Adaptivt belysningssystem (AFS) med xenon forlygter. Det adaptive belysningssystem styrer forlygterne i retning af sving, lyser yderligere og forbedrer vejens synlighed, desuden er bilens manøvrer bedre synlige for andre trafikdeltagere.




Systemet af 7 airbags. For maksimal beskyttelse af passagerer i tilfælde af aUlykken Lancer Evolution er udstyret med et system med syv airbags, der udløses af en front- eller sidekollision. I tilfælde af sidekollision er front- og bagpassagererne beskyttet af airbags i sidernes gardiner.




Forreste passagerer er beskyttet foran og til sideairbags. En ekstra airbag til beskyttelse af førerens knæ i tilfælde af en ulykke stabiliserer placeringen af ​​benene og underkroppen.

Specifikationer for Mitsubishi Lancer Evolution X

Generelle oplysninger
Modellen	Mitsubishi Lancer Evo X
Produktionsår	2008...
krop	sedan
Antal døre / sæder	4/5
Den udstyrede vægt, kg	1635 (1665)
Bruttovægt, kg	2040 (2040)
Maks. Hastighed, km / h	240 (242)
Acceleration fra sted til 100 km / t, fra	5,4 (6,3)
Trunkvolumen min / max, l	288
Dimensioner, mm
længde	4505
bredde	1810
højde	1480
akselafstand	2650
Spor frem / tilbage	1545/1545
Motoren
typen	Benzin med distribueret brændstofindsprøjtning og turboladning
placering	Front på tværs
Arbejdsvolumen, cc	1998
Grad af kompression	9,0
Antal og arrangement af cylindre	4 i træk
Diameter på cylinderen x slagstemplet, mm	86,0 x 86,0
Antal ventiler	16
Effekt, hk / omdrejning / min	295/6500
Maks. Drejningsmoment, Nm / rev / min	366/3500
transmission
typen	Mekanisk 5-hastighed (Robotic 6-speed)
drev	Konstant, fuld
Suspensionskonsol
Forhjul	Skriv McPherson med anti-roll bar
Baghjul	Uafhængig multi-link med anti-roll bar
Dækstørrelse	245/40 R18
bremser
foran	Disk ventileret
bagtil	Disk ventileret
Brændstofforbrug i henhold til normerne i 93/116 / EØF l / 100 km
Bycyklus	13,6 (13,9)
Landcyklus	8,3 (8,5)
Blandet cyklus	10,2 (10,5)
brændstof	Benzin A-98
Brændstoftankens kapacitet, l	55

</ p>