Toyota Prius
I udformningen af en ny moderne, komfortabel og gæstfri bil Toyota Prius Mange innovative tekniske løsninger implementeres.
Opdag en ny generation hybrid-drev, gør økonomiske rejser og nyder en kraftig acceleration og jævn kontrol. En elektrisk motor tilsluttet benzinmotor VVT-i Arbejdsvolumen på 1,8 liter, er et hybriddrev.
Nyd den fremragende acceleration af motorennår man starter og overhaler. Du kan rejse med kun en elektrisk motor, lydløst og harmløst til miljøet, da du ikke vil bruge en enkelt dråbe brændstof.
Du behøver ikke ændre din kørestil, den nye Prius vil tilpasse sig den. Afhængigt af den valgte accelerationsintensitet vælger bilen automatisk en af tre bevægelsesmåder: Brug af elmotorer, ved hjælp afbenzinmotor eller for at opnå maksimal effekt med elmotorer og en benzinmotor - tænd og sluk for begge kraftaggregater.
Den samlede effekt af Prius kraftværket er 136 liter. a. (ifølge DIN). Kraftig motor accelererer bilens bil op til 100 km / t om 10,4 sekunder, mens brændstofforbruget kun er 3,9 liter for hver 100 km spor. CO2-indholdet i udstødningsgassen overstiger ikke 89 g / km. Bilen er nem at betjene.
Den nye Prius er følsom over for pedalpositionenaccelerator ved kørsel på en elektrisk motor, men med acceleration fremragende dynamik, fremragende stabilitet og høj maksimal hastighed gør det nemt at styre Prius 'adfærd på offentlige veje.
Fordyb dig i en ny verden af kørsel, fyldt med intuitive klare og højteknologiske sensoriske kontroller. Klare synlige skærme med særprægede design giver øget synlighed og brugervenlighed.
Nem kontrol opnås ved at dele førersædet i to zoner: kontrolzonen og informationszonen. Alt er designet til nem, komfortabel og sikker kørsel.
Berøringsskifte Tryk på Tracer giver et udvalg af trafikoplysninger, samt klimaanlæg og lydsystemkontrol. Grafisk menu vises på instrumentpanelets skærm, når du har berørt sensorsensoren let.
Automatisk trinløs gearkasse. Innovativt system, der interagerer mellem kraftværker og giver super-glat gearskifte og acceleration.
System Monitor ECO-drev. I realtid vises information om brændstofforbrug og elforbrug, hvilket viser til føreren, hvor økonomisk den kørselsstil han vælger.
System til projektion af instrumentlæsninger til forruden (HUD). Systemet til visning af de vigtigste oplysninger på forruden tillader føreren at koncentrere sig om vejen.
Valg af kørselsformer. Ud over den normale kørestilling kan føreren udnytte øget effekt og reducere brændstofforbruget ved at bruge en af tre kørselsformer: EV, ECO og Power.
Glatte konturer er harmonisk kombineret med udsøgte designløsninger, såsom strømlinede bloklygter medLED lamper. Komfortkørsel øges ved at reducere støjen inde i kabinen og reducere bilens vægt. I designen af den nye Prius anvendes også Toyota's specialdesignede plastik med neutral kulstoffrigivelse.
Højteknologiske løsninger kombineres harmonisk med en attraktiv finish af naturlige materialer, der skabes i salonen komfortabel og raffineret atmosfære. En rummelig salon giver dig mulighed for at nyde tiden på vejen sammen med din familie eller venner.
Den nye Prius har et stort fodspor ogDen øgede indre højde af kroppen, som giver ekstra komfort, og skaber også mange muligheder for transport af forskellige varer på grund af den store mængde bagagerum, svarende til 446 liter.
Den nye Prius er udstyret med en række avancerede sikkerhedssystemer, der hjælper føreren med at foregribe og forhindre de farligste trafikforhold. Security Systems New Prius:
- Antiblokeringssystem af bremser (ABS)
- Bremsekraftfordelingssystem (EBD)
- Recuperative bremsesystem
- Nødbremsesystem (BA)
- Køretøjsstabilitetskontrol (VSC +)
- Kropsstruktur, som absorberer og formidler slagkraft
- 7 airbags
- Aktive hovedstøtter
- LED bremselys
Hidtil uset lavt brændstofforbrug, reduceretCO2-indholdet i udstødningsgassen og høj effekt opnås gennem en kombination af en patenteret hybriddrevsteknik, omhyggeligt testet aerodynamisk ydeevne og brug af lette materialer i køretøjets design.
Endnu mere sjov med kørsel opnås ved glat og hurtig automatisk uendelig variabel transmission, og det moderniserede undervogn giverUdestående glathed af suspensionen og kursstabiliteten. Tag en tur til Prius ved hjælp af avanceret Stop & Start-teknologi, som forhindrer CO2-emissioner.
Mere end 95% af bilens vægt er genstand for gentagenBrug efter bilens livscyklus og mere end 85% - genanvendes. Brug en rolig kørestil, og et kraftfuldt førsteklasses højspændingsbatteri vil vare i hele bilens livscyklus.
Avanceret hybridteknologi kombinerer VVT-i benzinmotoren med et arbejdsvolumen på 1,8 liter og en elektrisk motor, der giver lavt brændstofforbrug, lave CO2-emissioner, høj effekt og lavt lydniveau.
Afhængig af accelerationen et avanceret hybrid system brugerkraften i enten elmotoren eller benzinmotoren eller begge motorer samtidigt fordeler energiflømmene jævnt. Et serie-parallelt arrangement betyder, at der ikke er nogen mekanisk forbindelse mellem benzinmotoren og elmotorerne. Dette giver dig mulighed for at oplade et højspændingsbatteri under kørsel og opnå maksimal acceleration og økonomi på ethvert trin i bevægelsen.
Føreren kan kun vælge en tilstand ved kørselPå en elmotor uden brændstofforbrug og uden emission af skadelige stoffer indbefatter hastighedsforøgelsen en benzinmotor, der gør bilen så kraftig som mulig. Følg alle fordelene ved en hurtig motor, især når du starter eller overhaler.
Vælg en fra tre bevægelsesmåder: EV (bevægelse udelukkende på elektriskstødkraft), ECO (økonomi-tilstand) og Power (dynamisk kørsel). Hybrid synergisk drev - strømdrev, der har den højeste effektivitet blandt kommercielt tilgængelige drev og bruger den maksimale mængde energi, der forbruges ubrugeligt i et konventionelt strømdrev. Ny Prius Nemt og bekvemt at betjene - Karakteristiske træk ved biler med ekstremt lavt brændstofforbrug.
Toyota Prius specifikationer
| Generelle oplysninger | |
| Modellen | Toyota Prius 1.8 |
| Produktionsår | 2009... |
| krop | hatchback |
| Antal døre / sæder | 5/5 |
| Den udstyrede vægt, kg | 1380 |
| Bruttovægt, kg | 1805 |
| Den aerodynamiske modstands koefficient, Cx | 0,25 |
| Maks. Hastighed, km / h | 180 |
| Acceleration fra sted til 100 km / t, fra | 10,4 |
| Trunkvolumen min / max, l | 445/1120 |
| Dimensioner, mm | |
| længde | 4460 |
| bredde | 1745 |
| højde | 1490 |
| akselafstand | 2700 |
| Spor frem / tilbage | 1526/1522 |
| Ground Clearance | 140 |
| Motoren | |
| typen | Benzin med distribueret brændstofindsprøjtning + Elmotor |
| placering | Front på tværs |
| Arbejdsvolumen, cc | 1798 |
| Grad af kompression | 13,0 |
| Antal og arrangement af cylindre | 4 i træk |
| Diameter på cylinderen x slagstemplet, mm | 80,5 x 88,3 |
| Antal ventiler | 16 |
| Effekt, hk / omdrejning / min | 99/5200 + 81 |
| Maks. Drejningsmoment, Nm / rev / min | 142/4000 + 208/0 |
| transmission | |
| typen | --- |
| drev | Forhjul |
| Suspensionskonsol | |
| Forhjul | Uafhængig, som McPherson med stabilisatorstang |
| Baghjul | Semi-uafhængig, fjederbelastet, med anti-roll bar |
| Dækstørrelse | 195/65 R15; 215/45 R17 |
| bremser | |
| foran | Disk ventileret |
| bagtil | disk |
| Brændstofforbrug i henhold til normerne i 93/116 / EØF l / 100 km | |
| Bycyklus | 3,9 |
| Landcyklus | 3,7 |
| Blandet cyklus | 3,9 |
| brændstof | Benzin A-95 |
| Brændstoftankens kapacitet, l | 45 |
