Mercedes-Benz C-klasse

biler Mercedes C-klasse debuterede i juni 1993 (kroppen W202). I dag er de uden tvivl de mest populære i programmet Mercedes-Benz.

I midten af 1997 var familien af disse modellerhar gennemgået den første modernisering siden begyndelsen af produktionen. Udseendet er ændret: radiatorgitteret er blevet opdateret, nye støtfangere og laterale spoilere malet i kropsfarve er blevet installeret.

Øget graden af seriel udstyr af både sedans og station vogne, der var side airbags i hoveddørene, en elektronisk bremsekraft regulator Bremse-Assist, aktivt vedligeholdelsessystem (vedligeholdelse) ASSYST og et nyt indbygget tyverisikringssystem ELCODE.

Bremseassistent er integreret i bremsemodulatoren, hvorSensoren på vakuumforstærkerens membran overvåger konstant og sammenligner bremsens intensitet i overensstemmelse med ABS-oplysningerne om dækslidning.

Som følge heraf kan bremsens intensitet øges uanset førerens handlinger til de begrænsninger, der er begrænset af ABS-aktiviteten.

Nye systemer

Nyt informationssystem ASSYST analyserer kvaliteten af motorolien og udsender om nødvendigt et signal til instrumentpanelet om behovet for udskiftning samt vedligeholdelse af rutinemæssig vedligeholdelse.

Som følge heraf kan periodiciteten af olieændring og vedligeholdelse i et gunstigt driftsmiljø stige til 30.000 km (tidligere var den planlagte periode for olieforandring 15 tusind km).

Nyt tyverisikringssystem ELCODE (Electronic Code System) omfatter elektronisken nøgle, der erstattede den sædvanlige tændingsnøgle og indvendige døre. I stedet for tændlås, den elektroniske tændings- og startkontakt, som giver kommandoen mulighed for at starte motoren efter at have læst informationen fra den elektroniske nøgle.

Efter hver motorstart genkodes den elektroniske nøglekode og tændingsbryderens hukommelsesindstilling automatisk.

Listen over tilpasset udstyr er praktisk tagetsvarer til E-klasse modeller. Du kan vælge navigationssystem, elektronisk system med dynamisk stabilisering ESP, indbygget tyverialarm, kraftige xenonlygter mv.

Motoren

Alle ti C-klasse motorer er ikkeKun sedans, stationscars men også for T. Benzin 4-cylindrede motorer arbejder volumen på 1,8 liter og 2,0 nu har variabel ventil timing, det muligt at øge deres evne til lav og medium hastighed og det maksimale drejningsmoment for at flytte "ned "Til 3700 o / min i stedet for de tidligere 4200 o / min.

Nye motorer V6 med 3 ventiler og 2 tændrør pr. cylinderfamilie M112, der anvendes på modellerne C240 og C280, har øget effekt og brændstoføkonomi.

For eksempel en ny C280 med 8-10% mere økonomisk end den foregående model med en lineær 6-cylindret motor.

Sports modeller C43 AMG (sedan) og C43T AMG (station vogn) er udstyret med en ny generation V8 motor med en kapacitet på 306 hk, der også har 3 ventiler og 2 tændrør pr. cylinder.

Ligesom den mindre kraftfulde version i 279 hk, som er udstyret med modeller E, CL, CLK og M-klasser, motoren er kun aggregeret med en automatisk hydromekanisk 5-trins gearkasse.

I slutningen af 1997 viste en model C330 CDI, der anvender den nyeste dieselmotor med direkte injektion med et brændstofleveringssystem Common-Rail.

Et sådant system, som er lukketbrændstoftank ultrahøjt tryk - ca. 135 MPa (1350 kgf / cm), det giver mulighed for to-trins indsprøjtning af brændstof til opnåelse af en meget komplet arbejdsgang, giver god gennemsnitlige effektive tryk, høj effektivitet drift med acceptabel hårdhed og miljømæssige egenskaber af udstødningsgasserne.

Som et resultat af brugen af en velprøvet 4-ventiltiming kredsløb til hver cylinder og luft turbo med mellemliggende køleeffekt 4-cylindret 2,15 liter arbejdsvolumen kunne hæves til 125 hk og det maksimale drejningsmoment op til 300 Nm!

I foråret 1998, modellen C200 CDI viste sin mindre tvungne version i 102 hk, der erstattede den oprindelige ydeevne af denne diesel med en vortex-chambered blanding produktion på 95 hk, som blev installeret på modellen C220 diesel.

Nu i C-klasse produktionsprogrammet, to modeller med de nyeste højprestandemotorer - C200 CDI og C220 CDI.