Toyota Yaris
Toyota Yaris kombinerer praktisk og attraktivt udseende, høj kvalitet og glæde af kørsel. Bilen er udstyret med motorer af en ny generation.
Kompakt bil
Den nye Yaris, designet i Europa - dette udførelsen af energi og komfort, funktionalitet og stil. Ekspressivitet, dynamik og tiltrækning af bilen overføres glatte, harmonisk buede linjer.
Men det er ikke alt: Det storslåede udseende suppleres med et rummeligt og praktisk interiør. Selv om længden af Yaris kun er 3.785 m - den optimale værdi for en bybil - den kan rumme fem voksne passagerer.
Valget tilbydes tre- eller fem-dørs modifikation, komfortable glidende bagsæder, der danner et fladt gulv ved foldning, et intelligent system til at få adgang til bilen og starte motoren.
Takket være Yaris sofistikeret design og overlegen komfort har ophørt med at være forbundet kun med premium biler.
Klare linjer og omhyggeligt udformede former give interiøret et raffineret moderne udseende. Ergonomi er også i en højde: alt hvad du behøver, fra apparater til glasholdere, ligger inden for syne og rækkevidde, hvilket gør kørslen nemmere og sikrere.
Alle offentlige organer, herunder det moderneDet tredimensionale digitale instrumentpanel, der viser alle de nødvendige oplysninger, er placeret på midterkonsollen. Designet af resten af frontpanelet er underlagt praktiske krav, ligesom alt i Yaris: bagved er skjulte opbevaringsrum på 18,2 liter.
Designerne troede, at hver tur til Yaris var behageligt. Dazhee grundlæggende udstyr Elegance udstyret med et lydsystem med seks højttalere, en radiomodtager, en cd-afspiller med understøttelse af MP3- og WMA-formater, AUX-lydindgang samt et trådløst Bluetooth-interface.
Efter designkonceptet cab-forward (førerhuset skiftes til bilens foraksel)Forruden og instrumentbrættet skubbes fremad og forøger dermed kabinens indvendige rum. Passagerer med høj statur vil blive glædeligt overrasket af pladsen til fødderne.
Afstand mellem for- og bagsæderer 880 mm, hvilket giver den kapacitet, der er karakteristisk for biler i en højere klasse. Designere søgte også at øge komforten til passageren, som er på midterstolen, hvor gulvet blev lavet selv i bagkabinen. Derfor Yaris - en virkelig fem-personers bil.
Disse er ikke de eneste konstruktive træk,som gav Yaris lederskab i sin klasse. Det indvendige rums alsidighed tilvejebringes ikke kun ved adskillelse af bagsædet i et forhold på 60:40, men også ved muligheden for at vippe 10 ° bag bagsædet og også ved en uafhængig justering i længderetningen med 150 mm af dens dele. Desuden kan bagsædet være helt foldet.
At opnå den største mulige komfort Under bevægelsen blev der gjort meget arbejde for at bemærke niveauet af vibration og støj til et minimum. Døre med dobbelt forsegling lukker stille som i biler i "premium" -klassen.
salon
Yaris er anderledes rum og alsidighed af interiøret, ukarakteristisk for biler af denne størrelse.
Bagsæderne kan let foldes, hvilket giver en glatLastområdet bag bagsiden af forsæderne. Du behøver ikke at fjerne nakkestøtterne - bare flyt sæderne frem og fold deres ryg. Sædeklaphåndtaget er placeret øverst, så du kan folde sædet direkte fra bagagerummet.
Når bagsædet er foldet, stiger bagagerummet på Yaris til 738 liter. Når bagsædet er foldet, er bagagerumsvolumenet 272 liter, som giver dig mulighed for at placere for eksempel en baby vogn.
Ved at sætte bagsæderne i fremadspoling, kan bagagerummets anvendelige rum øges til 363 liter. Det er nok til den daglige brug af bilen.
ledelse
Takket være Yaris imponerende egenskaberhæver dynamiklinjen til en ny højde. Øjeblikkelig reaktion på førerens handlinger, ekstraordinært lille (4,7 m) drejningsradius og fremragende manøvredygtighed giver glæde, som tidligere kun kunne opleves under kørsel med en bil af en højere klasse.
Stramt chassis, progressivt ophængningssystem med MacPherson stivere og elektrisk styring tillader føreren at føle charmen af en dynamisk tur.
En kraftfuld, men økonomisk motor 1,33 l et valg af to gear: 6-trins manuel eller 6-trins manual med automatisk koblingsdrev (MMT).
MMT transmission har tre driftsformer: Manuel tilstand (føreren skifter gearsekventielt ved hjælp af gearskifte eller "sports" gearskift paddles), standard automatisk tilstand og sporty automatiske tilstand. Føreren kan uafhængigt skifte mellem tilstande afhængigt af hans præferencer og trafik situation.
sikkerhed
Avancerede Active Safety Systems hjælpe med at undgå ubehagelige situationer.
Alle Yaris-køretøjer er udstyret med udluftetskivebremser i forhjulene, antiblokeringsbremsesystem (ABS) med bremsefordelingssystem og nødbremsforstærker, der giver fremragende bremsevirkning.
Antiblokeringssystem af bremser (ABS) med et elektronisk bremsekraftfordelingssystem (EBD) og en nødbremsforstærker (Bremseassistent) er standard for alle konfigurationsindstillinger. Det forhindrer hjulene i at låse og glide ved bremsning på glatte overflader.
EBD-systemet fordeler bremsen optimaltkraft mellem alle fire hjul afhængigt af bilens last. Kombinationen af disse to systemer hjælper med at undgå låsning af hjulene og giver dig mulighed for selvtillid at manøvrere under bremsning. Derudover er alle Yaris biler udstyret med en nødbremsforstærker.
I en nødsituation udvikler dette systemen større bremsekraft, hvis føreren ikke anvender tilstrækkeligt pres til bremsepedalen. Nødsituationen bestemmes af en hurtig og abrupt nedbremsning af bremsepedalen.
Yaris er udstyret med et sæt avancerede elementer passiv sikkerhed, der giver beskyttelse for chaufføren og passagererne.
I konfigurationen af "Elegance" i Yaris installeretfor- og sideairbags, som suppleres med gardinairbags og knæairbag til føreren i Prestige-pakken.
På alle fem pladser installeret trepunkts sikkerhedsseler med inertialspoler med standardmodusinterlocking (ELR). Både foran sikkerhedsseler er forsynet med forstrammere, vendte trækker bæltet på tidspunktet for køretøjets kollision, kraftbegrænsere og spændinger, der svækker remspændingen ved en bestemt belastning.
Standardudstyret omfatter en visuel og2-trins lydsignal om sikkerhedsseler. Sammen med airbags reducerer de sandsynligheden for skade på brystet.
Yaris har en robust og stiv krop og komponenter i Toyotas system med minimal deformation af kabinen (Minimal Intrusion Cabinet System, MICS) absorbere og sprede slagkraften, hvilket minimerer forstyrrelsen af kabinens boligareal.
Forsæderne er konstrueret og indrettet således, at reducere i løbet af en påkørsel bagfra nedbrud risiko for piskesmældsskader grund af en kraftig afvigelse af hovedet bagover.
Uafhængig organisation Euro NCAP tildelte Toyota Yaris den højeste score - fem stjerner ud af fem. Med i alt 35 point er denne bil en af de sikreste i sin klasse.
Toyota Yaris specifikationer
| Generelle oplysninger | |||
| Modellen | Toyota Yaris 1.0 | Toyota Yaris 1.3 | Toyota Yaris 1.4 D-4D |
| Produktionsår | 2009 ... | 2009 ... | 2009 ... |
| krop | hatchback | hatchback | hatchback |
| Antal døre / sæder | 3 (5) / 5 | 3 (5) / 5 | 3 (5) / 5 |
| Den udstyrede vægt, kg | 985 | 1040 | 1055 |
| Bruttovægt, kg | 1255 | --- | --- |
| Maks. Hastighed, km / h | 155 | 175 | 175 |
| Acceleration fra sted til 100 km / t, fra | 15,7 | 11,7 (13,4) | 10,7 (11,9) |
| Mindste drejningsradius, m | 4,9 | 4,9 | 4,9 |
| Trunkvolumen min / max, l | 272/1086 | 272/1086 | 272/1086 |
| Dimensioner, mm | |||
| længde | 3785 | 3785 | 3785 |
| bredde | 1695 | 1695 | 1695 |
| højde | 1530 | 1530 | 1530 |
| akselafstand | 2460 | 2460 | 2460 |
| Spor frem / tilbage | 1470/1460 | 1470/1460 | 1470/1460 |
| Ground Clearance | 140 | 140 | 140 |
| Motoren | |||
| typen | Benzin med distribueret brændstofindsprøjtning | Benzin med distribueret brændstofindsprøjtning | Diesel med direkte indsprøjtning af common rail brændstof og turboladet |
| placering | Front på tværs | Front på tværs | Front på tværs |
| Arbejdsvolumen, cc | 998 | 1329 | 1364 |
| Grad af kompression | 10,5 | 11,5 | 16,5 |
| Antal og arrangement af cylindre | 3 i træk | 4 i træk | 4 i træk |
| Diameter på cylinderen x slagstemplet, mm | 71,0 x 84,0 | 72,5 x 80,5 | 73,0 x 81,5 |
| Antal ventiler | 12 | 16 | 8 |
| Power hk ved omdr./min | 69/6000 | 101/6000 | 90/3800 |
| Maksimalt drejningsmoment Nm ved o / min | 93/3600 | 132/3800 | 205 / 1800-2800 |
| transmission | |||
| typen | Mekanisk 5-hastighed | Mekanisk 6-hastighed (Robotic 6-speed) | Mekanisk 6-hastighed (Robotic 6-speed) |
| drev | Forhjul | Forhjul | Forhjul |
| Suspensionskonsol | |||
| lobby | Uafhængig type McPherson med anti-roll bar | Uafhængig type McPherson med anti-roll bar | Uafhængig type McPherson med anti-roll bar |
| Rear | Semi-uafhængig, fjederbelastet, med anti-roll bar | Semi-uafhængig, fjederbelastet, med anti-roll bar | Semi-uafhængig, fjederbelastet, med anti-roll bar |
| Dækstørrelse | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| bremser | |||
| foran | Diskventileret (258 mm | Diskventileret (258 mm | Diskventileret (258 mm |
| bagtil | Tromme (203 mm) | Tromme (203 mm) | Tromme (203 mm) |
| Brændstofforbrug i henhold til normerne i 93/116 / EØF l / 100 km | |||
| Bycyklus | 6,0 | 6,6 (6,2) | 5.1 (5.1) |
| Landcyklus | 4,5 | 4,6 (4,4) | 3,6 (3,6) |
| Blandet cyklus | 5,0 | 5.3 (5.1) | 4,1 (4,2) |
| brændstof | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Dieselmotor |
| Brændstoftankens kapacitet, l | 42 | 42 | 42 |
