Scooter: alternativ transport i byen

Scooter som transport: fordele og ulemper

Ved første øjekast, fra en så ukomplicerettransport på de to hjul i livet er kun til gavn: at flytte på scooteren hurtigere end at gå til fods, brændstofpriserne forstyrrer ikke, bilstikkene forstyrrer ikke, den fysiske aktivitet øges og kan erstatte en fuld morgengymnastik.

Derudover er der mobile modeller af scootere,som kan foldes og transporteres i metroen eller på arbejdspladsen. En af fordelene ved at køre en scooter: denne transport kræver ikke særlig beklædning og en tur på et skateboard med vinden, er rytteren ikke har tid til at svede i lukket og offentlig transport kunne godt tillade sig at være klædt i kontor outfit.

Mere omhyggeligt overvejer scooteren fra synspunkteten alternativ form for bytransport, kan du se, at byens centrum for at bevæge sig rundt på scooteren er ret svært: fortovene er blokeret af fodgængere, kun selvmordet vil risikere en kørebane.

Men hvis ruten til arbejde kan lægges igennemstille og overfyldte gader og gateways, samtidig er det ikke mere end 3 km, så scooteren bliver virkelig en alternativ bytransport.

For de indbyggere i megacities detat komme til arbejdspladsen, du har brug for at overvinde en tilstrækkelig stor afstand, kan bruge scooteren som et bindeled mellem andre transportformer (metro, tog, etc.). En af ulemperne er, at i løbet af et dårligt vejr bliver bevægelsen på scooteren næsten umulig.

Typer af scootere

Der er ganske mange typer scootere og desudenen sædvanlig tavle på hjul, et justerbart ratt, som du kan feje perfekt langs gyderne i parken, der er også eksempler på tykke hjul - de klare bemærkelsesværdigt med manglerne på byens fortove og veje.

At forklare, hvad en "kickbike" er nokhusk de gamle billeder, der viser en cykel med et stort forhjul og en lille bageste, det ligner den samme model af scooteren, men i stedet for at pedalere, scooteren ejer som normalt afstødt af foden. Valget af scooter bestemmes af følgende egenskaber:

• stor eller lille diameter af hjul;


• Formål: Racer, semi-racer eller scooter til voksne;


• Passabilitet: til byen, motorvej, langrend og snescootere scootere;


• vægt og scooter og højden på det teleskopiske styreholder;


• type sammenfoldelig struktur


• case materiale: aluminium, stål og legering og hjul: polyurethan, polyvinylchlorid, plast eller gummi-belagt.

KDen præcise dato for oprettelsen af ​​scooterensvært, fordi et køretøj ligner en scooter, kan du allerede se på de gamle fresker. Mere moderne versioner af skabelsen af ​​scooteren tilhører begyndelsen af ​​1800-tallet, det var i denne periode, at den tyske opfinder og videnskabsmand von Dres konstruerede den første model af køretøjet, som han udpegede som en gangmaskine.

Selvom udadtil var dens design mere somcyklen som hjulet og havde en træramme, men bevægelsen blev udført ved fødderne af frastødning. Under fremme af sin opfindelse til masserne erhvervede Samokatnaya køretøj et stort antal tilhængere, men fodgængere beboerne i byerne viste en stærkt sin utilfredshed og Scooter, som en form for offentlig transport ikke udviklede, men i århundreder scooter glad for børn og teenagere.

De mest populære forgængeremoderne scootere blev opnået fra fransk og engelsk, som erstattede trærammen med en metal. I moderne byer er det i stigende grad muligt at se folk på scooteren, organiserede hele samfund og køre bevægelser på scootere.

Hvis i det mindste en del af bilisterne vil nogle gangeBrug en scooter i form af et alternativt transportmiddel i byen, så luftforurening, antallet af bilulykker og trafikbelastning vil blive reduceret betydeligt, for ikke at nævne den betydelige styrkelse af fysisk sundhed.

Lukning inde i bilen, er byboere frataget muligheden for at leve fællesskab, der er absolut mulig racing side om side på en scooter. Byen kan blive meget venligere og sundere ved at komme på scooteren.

Forfatter: Katerina Sergeenko