Peugeot 206
Peugeot 206 skabt til glæde. Denne følelse er oplevet af alle, der styrer det eller bare ser på det.
Udvendig farve
Body Peugeot 206 kan have 12 farver, som er specielt designet til at fremhæve bilens individuelle karakter.
kørsel
Servostyring og Peugeot 206 gearkassen blev designet til at give fuldstændig let kontrol.
206-modellen er også udstyret med en mekanisme, som reducerer den kraft, der kræves til at betjene koblingen, og pedalen selv giver den mest komfortable benposition.
Takket være stativene MacPherson og anti-rullebjælken, giver Peugeot 206 forhjulsophænget fremragende stabilitet, selv i de stejleste bøjninger.
Gasfyldte støddæmpere Egen produktion med øget ressource giver også en fremragende kombination af håndtering og komfort.
Rotationsdiameteren Peugeot 206 - 9,8 meter - den mindste i klassen. Denne bil er ideel til bytrafik.
Ud over traditionelle 5-trins manuel gearkasse, Peugeot 206 kan udfyldes med en ny 4-trins tre-trins automatgear.
Ud over at blive almindelig sport og vintermodes, giver denne nye automatiske transmission en "intelligent" tilstand "D". Med en rolig tur det giver maksimal brændstoføkonomi, men "sport" kørestil hovedopgave I styreenhedens er de mest effektive acceleration og motorbremsning.
tak belastningsbalanceringssystem (LCS), giver Peugeot 206 en af de korteste bremselængder blandt sine klassebiler, herunder dem, der er udstyret med ABS-systemer.
LCS regulerer trykket i bagbremserne, så de ikke blokerer før forhjulene.
Ved at være udstyret ABS, kommer Peugeot 206 først og fremmest på bremseffektivitet.
sikkerhed
Passiv sikkerhed En ny bil blev oprindeligt givet stor opmærksomhed. Nøjagtigt beregnet og testet krop indeholder mange zoner af programmeret deformation, forstærkere og stivere.
tak forbedret pyrotekniske system sikkerhedssele spænding, 206 mere forsigtigt fastholder passagerer i tilfælde af en kollision.
Ud over standard førerens airbag er der monteret en aftagelig passagers airbag, som gør det muligt at installere et børnesæde ved siden af føreren.
Funktion Tilgængelighed Luftrecirkulation og elektrostatisk ventilationsfilter salon giver luft af høj kvalitet, som du trækker vejret ind.
Stiv chassis 206 udover åbenbare fordele i styrbarhed, giver en ekstraordinær lydisolering, der kan sammenlignes med Peugeot 406.
Nederste del af gulvet var specielt designet til reducere støj fra vejen, og forbindelserne mellem forsiden og bagsiden af gulvet er blevet styrket for at forbedre lydisoleringen. Det ene stykke frontpanel reducerer også støjens indtrængning i interiøret betydeligt.
komfort
Attraktiv og forførende, glædeligt øjet og hjertet, Peugeot 206's konturersymboliserer den nye generation af biler i dette firma. Dens fastholdte udseende kombineret med den skjulte kraft skaber bevægelsesbevidsthed, selvom bilen er stationær.
Rummelig kabine, høj kvalitet finish og smagfuldt udvalgte materialer giver Peugeot 206 det luksuriøse udseende, som normalt er forbundet med dyrere biler.
Peugeot 206 åbner den sjette generation af ikoniske200-serien. Stylists Peugeot gjorde alt for at få den nye bil tiltrække opmærksomhed. Samtidig har 206 kvaliteter, der normalt tilhører biler i en højere klasse: volumen af interiør, aktiv og passiv sikkerhed, styrbarhed og komfort, herunder lydisolering.
Grundlæggende udstyr
Sikkerhed / kørsel:
- katalysator
- slagblokeringssystem
- olieniveauindikator
- hydraulisk servostyring
- startspærre
- tonede vinduer
- førers airbag foran
- højdejusterbar førersæde
- højdejusterbar rattstamme
- spejle
med opvarmning - bagrude opvarmning med visker
- montering af børnesæder? Isofix
- låsning af døre fra
Child åbning - reservehjul i fuld størrelse.
Internt udstyr:
- radio forberedelse
- fuldt foldet bagsæde.
Ydeevne specifikation Peugeot 206
| Generelle oplysninger | ||||
| Modellen | Peugeot 206 XRP 1.4 | Peugeot 206 1.6 | Peugeot 206 1.4 HDi | Peugeot 206 1,6 HDi |
| Produktionsår | 1998 ... | 1998 ... | 2002 ... | 2004 ... |
| krop | hatchback | hatchback | hatchback | hatchback |
| Antal døre / sæder | 3 (5) / 5 | 3 (5) / 5 | 3 (5) / 5 | 3 (5) / 5 |
| Den udstyrede vægt, kg | 950 (980) | 1025 (1055) | 975 | 1065 |
| Bruttovægt, kg | 1450 (1480) | 1525 (1555) | 1525 | 1585 |
| Maks. Hastighed, km / h | 170 (160) | 185 (178) | 168 | 190 |
| Acceleration fra sted til 100 km / t, fra | 13,2 (15,4) | 11,7 (13,4) | 14,7 | 10,8 |
| Mindste drejningsradius, m | 5,1 | 5,1 | 5,1 | 5,1 |
| Trunkvolumen min / max, l | 245/1130 | 245/1130 | 245/1130 | 245/1130 |
| Dimensioner, mm | ||||
| længde | 3835 | 3835 | 3835 | 3835 |
| bredde | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 |
| højde | 1428 | 1428 | 1428 | 1428 |
| akselafstand | 2442 | 2442 | 2442 | 2442 |
| Spor frem / tilbage | 1435/1430 | 1435/1430 | 1435/1430 | 1435/1430 |
| Ground Clearance | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Motoren | ||||
| typen | Benzin med distribueret brændstofindsprøjtning | Benzin med distribueret brændstofindsprøjtning | Diesel med direkte fælles brændstofindsprøjtning | Diesel med direkte fælles brændstofindsprøjtning |
| placering | Front på tværs | Front på tværs | Front på tværs | Front på tværs |
| Arbejdsvolumen, cc | 1360 | 1587 | 1398 | 1560 |
| Grad af kompression | 10,2 | 10,2 | 17,9 | 17,6 |
| Antal og arrangement af cylindre | 4 i træk | 4 i træk | 4 i træk | 4 i træk |
| Diameter på cylinderen x slagstemplet, mm | 75,0 x 77,0 | 78,5 x 82,0 | 73,7 x 82,0 | 75,0 x 88,3 |
| Antal ventiler | 8 | --- | 8 | 16 |
| Power hk ved omdr./min | 75/5500 | 88/5600 | 68/4000 | 109/4000 |
| Maksimalt drejningsmoment Nm ved o / min | 111/3400 | 135/3000 | 160/1750 | 240/1750 |
| transmission | ||||
| typen | Mekanisk 5-hastighed | Mekanisk 5-hastighed | Mekanisk 5-hastighed | Mekanisk 5-hastighed |
| drev | Forhjul | Forhjul | Forhjul | Forhjul |
| Suspensionskonsol | ||||
| lobby | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar |
| Rear | Uafhængig torsionsstang med stabilisator af lateral stabilitet | Uafhængig torsionsstang med stabilisator af lateral stabilitet | Semi-uafhængig torsionsbjælke med anti-roll bar | Semi-uafhængig torsionsbjælke med anti-roll bar |
| Dækstørrelse | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 175/65 R14; 195/55 R15 |
| bremser | ||||
| foran | disk | disk | disk | disk |
| bagtil | tromle | tromle | tromle | tromle |
| Brændstofforbrug i henhold til normerne i 93/116 / EØF l / 100 km | ||||
| Bycyklus | 8,9 (10,0) | 9,4 (10,7) | 5,5 | 6,0 |
| Landcyklus | 5,3 (5,6) | 5,6 (5,8) | 3,6 | 4,1 |
| Blandet cyklus | 6,6 | --- | 4,3 | 4,8 |
| brændstof | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Dieselmotor | Dieselmotor |
| Brændstoftankens kapacitet, l | 50 | 50 | 50 | 50 |
