Hvordan kommunikerer man med trafikpolitichefen?

Først de situationer, hvor føreren kanstoppes af en trafikpolitiker, er opdelt i to typer: for overtrædelse og for "bare sådan." Men i enhver situation, når man kommunikerer med trafikpolisens medarbejdere, skal man huske deres borgerlige rettigheder og følge vejens regler.

Og for det andet skal du huske, at trafikpolisen ikke er en konge ogGud skal ikke være bange for ham. Hvis chaufføren rastløs ryster, ryster hans hænder, han viser således sin usikkerhed og frygt. Dette kan provokere samvittighedsfulde autoinspektører til at udpresse bestikkelser.

Så bliver du stoppet af trafikpolisen. Hvad er dine handlinger?

1. Ingen grund til at komme ud af bilen. Kræver inspektøren at komme ud af bilens inspektør GAI ved lov kan ikke. Tal derfor med inspektøren gennem bilens sænket glas.



2. du har retlig ret til at sikre sig, at foran dig er en trafikpolitichef, ikke en bedrager. Derfor kan du kræve fremlægge et certifikat en trafikpolitimand fra inspektøren, der stoppede dig. Det giver dig ret til artikel 5 i lov af Ukraine "On milits". Hvis du føler, at du er holdt op med ulovligt, er det tilrådeligt at huske eller skrive ned navnet og inspektørens licensnummer. Disse data vil være nyttige for dig at appellere til en domstol. Du er velkommen til at tjekke fotoet på identiteten af ​​originalen. Det er din ret.



3. Du har ret til at vide, hvorfor du blev stoppet. Derfor henviser til loven i Ukraine "På vejmotion ", spørg grunden til stop. Hvis du har mistanke om, at grunden til stoppet er ulovligt, siger inspektøren, at der udføres en operation, hvilket kræver, at alle bilister kontrollerer dokumenterne, så kan du faktisk finde ud af, om dette faktisk gøres af trafikpolisens telefonlinje. Hvis du ikke kender nummeret på denne telefon i din by, har du ret til at kræve det fra inspektøren af ​​SAI. Bare så stoppe dig for at kontrollere dokumenter officer af trafikpolitiet kan ikke!



4. Årsagen til stoppet kan være ret legitimt. For eksempel bærer du ikke sikkerhedssele. Dette er virkelig en overtrædelse af trafikreglerne. derfor skal altid fastgøres.


5. Inspektøren stoppede dig, mistanke om, at du er i en beruset tilstand. Hvis du ved, at du er ædru og ikke drikker alkohol, så kræver en undersøgelse i den narkologiske afdeling, og ikke på plads "i røret." Du har ret til at kræve, at du bliver taget til narkologi til undersøgelse af trafikpolitiet. Du kan klage over inspektørens handlinger på anklagemyndigheden. Hvis du er rigtig beruset, så overtrådte du trafikreglerne, og efter undersøgelsen i den narkologiske afdeling er der udarbejdet en tilsvarende protokol.



6. Inspektøren har ingen ret til at kræve, at du åbner bagagerummet. Det kan kun være en anmodning. Inspektøren har kun ret til en ekstern inspektion, og ikke for en søgning uden en warrant. Hvis du bliver bedt om at åbne bagagerummet under en operation (f.eks. "Aflytning"), så husk at skrupelløse trafikpolitiører kan smide noget i din bagagerum, som der var i sikte. Derfor, inden du har åbnet bagagerummet, har du ret til at anmode om en protokol om administrativ tilbageholdelse i nærværelse af to vidner.



7. Inspektøren har ingen ret til at holde op med dig. Derfor kan du anmode om et token. Hvis en trafikpolitichef arbejder i en privat bil, har du ret til at spørge hvorfor. Vær opmærksom på tilstedeværelsen af ​​køretøjets inspektionscertifikat på trafikpolisens bil. Hvis der ikke er nogen kupon, angiv inspektøren.



8. Hvis du er stoppet for overtrædelse, ikke give bestikkelse til trafikpolitiet, ellers bryder du selv loven og giver bestikkelse til en tjenestemand i fuldbyrdelse.



9. Hvis du er stoppet for overtrædelse, komponere altid en protokol med inspektøren. Sørg for at læse det omhyggeligt. Bemærk, om alt er udfyldt korrekt. Log protokollen er påkrævet af begge parter. Føreren tegn under overtrædelsen, underkommenterer og bekræfter med sin underskrift, at han er bekendt med artikel 63 i forfatningen i Ukraine og med artikel 268 i den administrative kodeks (kodeks for administrative lovovertrædelser). Hvis inspektøren ikke har kendskab til disse artikler, har du ret til underskrift i denne kolonne for ikke at angive og angive dette i kommentarerne. Hvis du er sikker på inspektørens ulovlige handlinger, angiv venligst i kommentarerneat de ikke er enige i protokollen og accepterer at bringe argumenter i retten. Hvis trafikken politibetjent er bevidst forkert, så vil en sådan protokol sandsynligvis ikke gå ud over hans bil.



10. Hvis Trafikpoliti officer stoppede dig for hurtigere, så uden en særlig enhed, på hvilken derudoverhastighedsaflæsninger er også videoovervågning, det kan ikke bevise, at enheden viser præcis din hastighed. Generelt kræver brug af sådanne enheder, at inspektøren af ​​SAI har dokumenter til enheden, tekniske datablade med noter om verifikation af enheden. Hvis de originale dokumenter ikke kan fremlægges for inspektion hos inspektøren, kan du angive i protokollen, at du ikke kan stole på aflæsningen af ​​denne enhed. Aflæsningen af ​​enheden kan også påvirkes af vejrforhold eller tidspunktet på dagen afhængigt af dens type. Hvis du bemærker, at enheden bruges i strid med instruktionen, så angiv den i protokollen.

Det er altid vigtigt at huske det inspektøren har ingen ret til at fjerne din kørekort eller bil på stedet. For at sende bilen til strafområdet har inspektøren ret i tilfælde af, at du ikke har et køretøjskontrolcertifikat.

Når du kommunikerer med trafikpolisen Det vigtigste er at kende dine rettigheder, men også ikke at glemme pligter. Selvfølgelig er det lettere for at give bestikkelse til trafikpolisinspektørenhurtigere. Hvis hver chauffør vil handle i henhold til loven, vil antallet af politi-bestikkere blive reduceret betydeligt. Og du vil som en "intelligent" chauffør forsøge at stoppe uden tilsyneladende grund.